Tai yra BOG laikymo bakas, kuriame yra šildytuvas, skirtas šildyti ir suskystinti BOG greitą garą.
Kadangi paros SGD išgaravimo greitis kriogeninėje talpykloje ir kriogeninės cisternos automobilyje yra apie 0,3 proc. , ši išgaruojamų dujų dalis (žemesnė temperatūra) vadinama BOG greitaisiais garais (Boil Off Gas). , kuris padidina akumuliacinės talpos dujų fazės erdvės slėgį.
Siekiant užtikrinti akumuliacinio rezervuaro saugumą bei pakrovimo ir iškrovimo transporto priemonių poreikius, konstrukcijoje yra nustatytas saugos rezervuaro apsauginis slėgio mažinimo vožtuvas (BOG gali būti automatiškai pašalintas pagal slėgį saugojimo rezervuaro metu ). Susidariusios BOG dujos po šildymo patenka per išleidimo vožtuvą į BOG šildytuvą, tada patenka į BOG saugojimo baką saugojimui.
Kadangi į žemos temperatūros suskystintų gamtinių dujų (SGD) rezervuarą (apie -160 laipsnį ) užplūsta išorinės aplinkos šiluma, dalis SGD talpykloje esančio panardinamo siurblio mechaninės energijos paverčiama šilumos energija, dėl kurių rezervuare esančios SGD išgaruos ir susidarys pliūpsnio dujos. Garai yra BOG dujos.
BOG saugiai išleistų dujų apdorojimas
BOG daugiausia gaunama natūraliai dujofikuojant {{0}},3 proc. per dieną SGD tanklaivių grąžinamų dujų ir talpyklų. Dažniausiai naudojamo tanklaivio tūris yra 40m3. BOG atsigavimo laikas skaičiuojamas 30 min. Dujų slėgis tanklaivyje po SGD iškrovimo yra apie 0,55 MPa. Jį galima apskaičiuoti pagal 0,2 MPa.
Rekuperacinės tanklaivio grąžinamoms dujoms reikalingas 280m3/h BOG šildytuvo debitas, o BOG šildytuvo debitą galima apskaičiuoti pridedant natūralų SGD talpyklos garavimą. SGD laikymo temperatūra yra -163 laipsnio, tai yra, BOG temperatūra yra apie -163 laipsnį. Siekiant užtikrinti įrangos saugumą, BOG turi būti šildomas iki 15 laipsnių. BOG šildytuvai gali būti nustatomi pagal srautą ir temperatūrą.
Atkurtas BOG gali patekti tiesiai į vamzdžių tinklą po slėgio reguliavimo, matavimo ir kvapo. Jei vartotojas naudoja nenutrūkstamas dujas, saugojimui reikia įrengti BOG talpyklą.